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Der Ferdinand GT3 RS wird uns hier auf dem Salzburgring vorgestellt. Im ULC-Verfahren (Ultra Light Construction) wurden überflüssige Bauteile wie Motor, Sitze und sonstigen Plimplam einfach entfernt um auf ein Minimalgewicht von 99,637 kg zu kommen. Die geringen Einbußen in der Geschwindigkeit können durch den großen Heckflügel, der ab 5 km/h einen optimalen Anpressdruck generiert, aufgefangen werden. Dazu ist der Wagen enorm lautlos und emissionsarm.
(via)
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WHAT?!
Das hier ist der Kultur-Lifestyle-Unterhaltungsblog von mir, Maik Zehrfeld aus Hamburg, mit jeder Menge Zeug, das mir gefällt und euch sicherlich auch. (Schreib mir) |
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Wir hatten ja schon einmal die gerappte Drive-Through-Bestellung (mi vorgeahntem Wortspiel "McRap"). Todrick Halls singt...
Die kleine Animation "accro" zeigt vermeintlich einzelne und unsinnig wiederholende technische Menschenfallen. Doch irgendwie ergibt...
