Im März 2013 haben 1.200 Arbeiter binnen lediglich 3,5 Stunden eine Hochbahn zu einer U-Bahn gemacht. Okay, es musste keine komplette Strecke neu gelegt werden, der Großteil war bereits untergründisch und übergründlich vorgearbeitet, aber eine kleine Fahrstrecken-Weiche musste eben noch verneigt werden. Was in der Illustration klein und simpel ausschaut, ist natürlich ein tonnenschweres Unterfangen gewesen, was im Zeitraffer-Gewusel schon ziemlich eindrucksvoll ausschaut. Schade, dass man lediglich einen Teil der Streckenanpassungen zu sehen bekommt (heutzutage wäre das vermutlich im Multikamera-Hyperlapse-Wirrwarr dokumentiert worden).
„When the Shibuya Station Toyoko Line above-ground train shut down for good it was replaced with a new section of subway track connecting Shibuya Station and the nearby Daikanyama Station. The conversion of the line from above-ground to underground required 1,200 engineers and countless man-hours. But this mammoth construction was virtually unnoticeable, because it all occurred during the train line’s off-hours… over the course of one single night.“
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